主页 > S辉生活 >【世界公民】该拥抱电动车时代了吗?

【世界公民】该拥抱电动车时代了吗?

发布时间: 2020年06月12日 作者:
【世界公民】该拥抱电动车时代了吗?

提起油电能源的枯竭与大量耗用,大家第一个会想起大众运输系统和交通相关的议题。为了有效节省能源,也避免造成更严重的空气污染,法国政府才刚刚在今年七月初宣布即将在 2040 年禁售柴油车和汽油车,此举很快地也获得英国政府的响应,宣布 2040 年将全面迎向电动车的时代。

不只是英、法等欧洲先进国家率先拥抱电动车,连我们的亚洲邻国印度,也计画在 2030 年全面实施电动车的目标,希望一举解决空气污染的困扰,也减少燃料进口的庞大费用。

说起电动车,想起几年前我曾和两位朋友合写过一本有关特斯拉公司老闆伊隆・马斯克的人物传记,那是台湾第一本有系统介绍特斯拉电动车和马斯克生平的书籍。也基于这个机缘,让我对电动车产业开始感到好奇。

电动车概念股价狂飙 

大家对于电动车应不算太陌生。最近,我身边有些企业界朋友购入电动车,加上特斯拉台湾总部又正式落脚台北市内湖区,也让人们对于这家创立不到 15 年的公司充满浓厚兴趣 --- 不只是惊艳他们的工艺技术,也对该公司近来快速飙升的股价感到好奇不已。 

当然,放眼全球的电动车产业,不只是特斯拉一家公司一枝独秀,近来也有不少新面孔。不过,如果以特斯拉公司的例子来看,目前的股价来到 362.33 美元,市值高达 586.26 亿美元,居然比全球排名第五大、同时也堪称汽车界代表企业福特汽车的市值还要高出 151.35 亿美元,真是令人诧异。 

试想一家成立不到十五年的新锐公司,目前尚无法达到量产规模,压根还谈不上具体的获利,而去年的营收也只有福特汽车的 4.9%,凭什幺现在的市值居高不下?想来不外乎是因为它代表着汽车界的希望,也是未来的趋势。

电动车何时接管路上霸权?

毫无疑问,汽油车与柴油车目前仍是交通运输的主流,但光明灿烂的荣景可能已经进入尾声。电动车和传统汽车的最大分野,就是纯电动车係由电池推动马达,不需燃烧汽油,也不会因为排放而造成空气污染。这的确有助于改善环境与人们的健康,也是电动车最大的卖点之一。

根据美国麻省理工学院的一项调查发现,美国人若以有的电动车代步,可完成 87% 的日常行车需求,到了 2020 年的时候可能达到 98% 的水準。解读数据的同时,也让人思考这是否意味着电动车準备好了,即将开始接管道路上的霸权呢?

电池成本正极速下滑 

近年来,电动车的相关技术也不断推陈出新,根据知名研究机构 Bloomberg New Energy Finance 的报导,2010 年时电动车蓄电池的成本每千瓦小时索价 1000 美元,但到了去年已经跌到 273 美元,显见电动车蓄电池的成本正快速下滑,在撙节成本的考量上,这当然也是人类的一大福音。

很多人引颈期待电动车成为未来市场主流的那一天,不只是相关技术的精进,人们对电动车的态度也开始鬆动和翻转。以往社会大众对电动车的刻板印象,不外乎是造价昂贵以及安全问题,如今这些问题都逐一被克服。甚至有专家预测再过五年,大家开电动车的开销,会比传统汽车还要来得低。

三大领域:电机、电动控制、电池 

再生能源受到全球各国的高度重视,不只是电动车引领风潮,就连电动船、电动飞机也逐渐进入大家的视野。举例来说,空中巴士公司与美国航太总署等机构,早就开始研发及测试用电池驱动的电动飞机,而电动船更早在十九世纪末就曾风行过一阵子。

为了有效降低能源耗用,各国政府纷纷推出各种节能政策,台湾地小人稠,长久以来都必须仰赖进口能源。有鉴于国内能源贫乏的窘境,发展电动车无疑是一个可行的方向。专家指出,我国可以考虑用锂电池电动车技术平台为主,再逐渐发展到燃料电池电动车,并且可以在电机、电动控制与电池等三大领域多做着墨。而政府也应透过整体性的政策、法规规划,搭配相关资源的补助与人才培育,俾以有效地扶持我国电动车产业的发展。

诚然,无论是电动车、电动船或电动飞机等载具,都在各国政府高举有效利用再生能源的大旗之下,可望在 2020 世代进入崭新的纪元。以电动车为首的电动载具不但更为环保,加上电池科技的持续更迭与进化,也可望为人们忙碌的日常生活,带来更多不同的便捷体验与商业契机。


上一篇:

下一篇:


菲律宾申博太阳城_申慱138|传递百姓信息|关注时政热点|网站地图 申博官网备用网址_申博667878 申博官网备用网址_申博sunbet管理入口